Дороги (296)

Два кроссовера могут стоить одинаково, но заметно различаться по удобству, оснащению и расходам на содержание. Один окажется практичнее в плотном городском потоке, другой лучше подойдёт для семейных поездок, а третий будет увереннее чувствовать себя на разбитой загородной дороге. При этом количество электронных помощников, мощность двигателя и внушительные размеры кузова далеко не всегда определяют удобство повседневной эксплуатации. Российский автомобильный рынок предлагает немало моделей с близкими характеристиками и стоимостью. Среди них Geely, Changan, Belgee, TENET, Omoda, Jetour, Jaecoo и HAVAL. Однако сравнение исключительно по цене или перечню оборудования способно привести к ошибочному выбору. Гораздо полезнее разобраться, чем отличаются автомобили разных классов и какие характеристики действительно влияют на эксплуатацию. Компактные кроссоверы для повседневных поездок Для...

Автомобиль может выйти из строя в нескольких километрах от дома или посреди загородной трассы. Отказ двигателя, повреждение подвески, пробитое колесо при отсутствии запасного или последствия ДТП способны полностью остановить поездку. Особенно неприятно оказаться в подобной ситуации ночью, когда автосервисы закрыты, общественный транспорт почти не ходит, а температура за окном опускается ниже нуля. В Санкт-Петербурге и Ленинградской области эвакуатор можно вызвать круглосуточно, независимо от дня недели. Специализированная техника позволяет доставить неисправную машину в автосервис, на стоянку или по другому указанному адресу. При этом способ перевозки зависит от состояния автомобиля, его массы и возможности безопасно выполнить погрузку. Когда автомобилю необходима эвакуация Далеко не каждая неисправность требует перевозки машины на платформе. Иногда проблему удаётся устранить...

Поездка в другой город не всегда требует подстраиваться под расписание поездов или автобусов. Если нужно выехать рано утром, добраться непосредственно до нужного адреса или взять с собой много багажа, автомобиль может оказаться удобнее общественного транспорта. Например, междугороднее такси из Москвы позволяет отправиться от дома, офиса или аэропорта и завершить маршрут там, где действительно нужно пассажиру, а не на вокзале в нескольких километрах от места назначения. У такого формата есть и другое преимущество – свобода в выборе времени. Билет на поезд привязывает человека к конкретному рейсу, а поездка на машине допускает более гибкое планирование. Это удобно при семейных поездках, командировках, посещении родственников, поездках в санаторий или на мероприятие. Особенно заметна разница на маршрутах, где прямого железнодорожного или автобусного сообщения нет и дорога на...

10 июля 1935 года принят Генеральный план реконструкции Москвы, реализация которого придала столичному центру его нынешний облик. Современную Москву трудно представить себе без, скажем, Крымского моста, ВДНХ, семи сталинских высоток, гранитных набережных Москвы-реки, широкой Тверской улицы. Кажется, что многие из этих объектов существовали если не всегда, то уж на протяжении последнего столетия точно. А между тем серьезная перестройка столицы Советского Союза началась только в 1935 году, когда был принят Генеральный план реконструкции Москвы. Совместное постановление Совнаркома СССР и Центрального комитета ВКП(б), утвердившее «генеральный план реконструкции Москвы на 10 лет и на ближайшие 3 года», было принято 10 июля 1935 года. Что любопытно: некоторые проекты, заложенные в этот план, продолжали реализовывать вплоть до семидесятых годов ХХ века! «До основанья, а затем…» Точкой...

Транспортная система Северной столицы накладывает серьезный отпечаток на работу служб технической помощи. Плотный поток машин на набережных, непредсказуемая погода, сложные развязки кольцевой автодороги и заторы в центральных районах требуют от водителей спецтехники предельной концентрации. В условиях, когда дорожная ситуация меняется ежеминутно, автомобилистам важно иметь под рукой проверенные контакты профессиональных спасателей. Если машина внезапно заглохла посреди оживленного проспекта или попала в аварию, самое разумное решение – оперативно вызвать эвакуатор для безопасной транспортировки до ближайшего сервисного центра. Особый характер городской планировки диктует свои жесткие правила. Исторический центр Санкт-Петербурга с его знаменитыми дворами-колодцами, узкими арками и запаркованными переулками закрыт для крупногабаритных машин. Обычная платформа с выдвижной...

Покупка первого байка часто ассоциируется с абсолютной свободой и романтикой дорог, однако реальность городского трафика быстро диктует свои суровые правила. Желание просто сдать экзамен на водительское удостоверение и формальное зазубривание экзаменационных билетов мало помогают в экстремальной ситуации на перекрестке. Настоящая безопасность начинается там, где заканчивается слепое везение и формируется глубокое понимание физики движения двухколесного транспорта. Профессиональная подготовка направлена именно на то, чтобы превратить хаотичные действия новичка в осознанные, выверенные решения. Ошибки на асфальте обходятся слишком дорого, поэтому базовый фундамент защитных навыков закладывается задолго до выезда на оживленные магистрали. Первые шаги в освоении техники лучше делать под присмотром наставников, которые способны вовремя исправить неверную посадку или неправильный хват руля...

Поломка в дороге редко происходит вовремя. Машина может заглохнуть у дома, на загруженной магистрали, у торгового центра или во дворе, где и без того трудно разъехаться. В такие минуты водитель обычно думает не о маршруте, а о том, как быстро и без лишних проблем вызвать эвакуатор в СПБ, чтобы не усугубить ситуацию. Ошибка на этом этапе обходится дорого, потому что попытка дотянуть до сервиса своим ходом нередко заканчивается новым ремонтом. Особенно это касается автомобилей с неисправной коробкой передач, поврежденной подвеской, перегретым двигателем или проблемами с рулевым управлением. Там, где кажется, что можно «осторожно доехать», часто скрывается риск для машины, кошелька и безопасности других участников движения. На практике эвакуатор вызывают не только после аварии. Частая причина – внезапный отказ запуска, когда стартер крутит вхолостую, электроника выдает ошибки, а...

В Мурманской области вышло второе издание книги "Мурманск в огне" - наиболее полное исследование военной истории города за последние 40-50 лет. Ее авторами стали местные журналисты-краеведы Андрей Кирошко, Юрий Рыбин и Павел Степаненко. Вышедшее в 2019 году первое издание книги тиражом 3000 экземпляров сразу стало бестселлером и вызвало такой интерес читателей, что год спустя было решено допечатать дополнительный тираж в 2000 экземпляров. Но и сейчас ее нелегко достать. Книга содержит массу интересных и малоизвестных фактов об обороне этого города - очень молодого по историческим меркам (4 октября 2016 года ему исполнится 110 лет), но имеющего колоссальное стратегическое значение и сыгравшем огромную роль в военных поставках по ленд-лизу. Например, мало кто знает, что начиная с осени 1941 года и до начала февраля 1942 года в городе сложилась тяжелая ситуация с продовольствием. Дело...

22 ноября 1941 г. началось автомобильное движение по Военно-автомобильной дороге № 101, связавшей по льду Ладожского озера блокированный Ленинград с восточным берегом – «Большой землёй». Учитывая большое стратегическое значение перевозок, осуществляемых по дороге в тяжёлый период блокадной зимы 1941–1942 гг., ледовая трасса вошла в историю как легендарная «Дорога жизни». С захватом немецко-фашистскими войсками 8 сентября 1941 г. Шлиссельбурга сухопутное сообщение Ленинграда со страной было прервано. Единственным путём продовольственного снабжения Ленинграда, а также материально-технического обеспечения войск Ленинградского фронта и Балтийского флота оставалось Ладожское озеро. 30 августа 1941 г. ГКО СССР издал постановление № 604 «О транспортировке грузов для Ленинграда». 12 сентября 1941 г. на западный берег, к Осиновецкому маяку...

12 сентября 1941 г. во исполнение постановления ГКО СССР № 604 «О транспортировке грузов для Ленинграда» от 30 августа 1941 г. на западный берег Ладожского озера, к Осиновецкому маяку, прибыл первый конвой судов с продовольствием и боеприпасами для блокированного Ленинграда. Блокада Ленинграда началась 8 сентября 1941 г., когда фашистскими войсками был захвачен Шлиссельбург и было прервано сухопутное сообщение между Ленинградом и страной. В качестве последней надежды на снабжение осаждённого города оставалась Ладога. 12 сентября в порт Осиновец прибыл первый конвой судов, доставивший 800 т. зерна, в тот же день со сторожевого корабля «Пурга» было выгружено 60 т. боеприпасов для Ленинградского фронта. Этим было положено начало перевозкам по водному пути. С 12 сентября по 15 ноября, когда навигация официально закончилась, по Ладоге удалось доставить...

Развитие страны определяется её экономическими и политическими показателями, привлекательность – достопримечательностями и природными красотами, а величие – её городами. Во времена Российской империи, просуществовавшей почти два века – с 1721 по 1917 годы – могущество страны быстро росло, а к концу XIX века темпы экономического роста России превзошли темпы развития ведущих стран мира. Быстро увеличивалась численность населения городов, многие из которых превратились в промышленные центры. Население Санкт-Петербурга и Москвы превысило миллионную отметку. На рубеже XIX-XX веков в список крупнейших городов Российской империи, с численностью населения, превышающей 200 тысяч человек, входили пять городов (по данным переписи 1897 года без учёта Польши и Финляндии): 1. Санкт-Петербург – численность населения 1 млн 264 тыс. человек; 2. Москва – 1 млн 38 тыс.; 3. Одесса – 403 тыс.; 4. Рига – 282...

24 декабря в 11:00 (мск) состоится вебинар «Экологическая цена зимней уборки. Опыт Санкт-Петербурга». Ключевым спикером выступит Семен Гордышевский, председатель правления, Экологический союз. Аннотация вебинара: Без еды человек может жить около 8-10 дней, потребность в воде возникает уже на 4 день, а вот без воздуха существовать невозможно и больше 2-3 минут. Это показательно, какой продукт чаще всего проходит через наш с вами организм и дает возможность функционировать. Но чем же мы на самом деле дышим? Экологические проблемы с каждым годом становятся все более острыми на фоне активного применения технической соли и песко-соляных смесей. Особенно болезненна эта тема для Санкт-Петербурга, где с приходом морозов и снега коммунальщики обильно посыпают дороги галитом с песком. Вредное влияние этих компонентов на почву известно всем, но только ли в этих деталях кроется дьявол? Этот и...

Сегодня исполняется 83 года с того дня, когда 22 ноября 1941 года начала функционировать Дорога жизни, значительная часть которой была проложена по льду Ладожского озера. Эта трасса, постоянно находившаяся под огнем врага, помогла окруженному городу выстоять в самые тяжкие месяцы блокады зимой 1941-1942 года. С 2021 года день начала работы ладожской ледовой дороги отмечается в Санкт-Петербурге как памятная дата. 22 ноября 1941 года по льду Ладоги отправили первую автоколонну из 60 автомашин. В том месяце по трассе доставлялось в среднем более 100 тонн грузов в сутки, а к концу декабря - около 1 тысячи тонн. Дорога жизни была единственной коммуникацией, связывавшей блокадный Ленинград со страной. "Водители и регулировщицы ежедневно совершали подвиг, чтобы спасти ленинградцев от голода, доставить хлеб и организовать эвакуацию жителей", - отметил в своем обращении по случаю...

Сама КВЖД замышлялась как масштабный проект, формирующий инфраструктуру и положивший начало интернационализации отечественного бизнеса через экспорт капитала. Строительство и эксплуатация Китайско-Восточной железной дороги (КВЖД) стали одним из самых поучительных примеров Государственно-частного партнёрства на международном уровне. Концессия КВЖД задумывалась на 80 лет, чтобы не только напрямую связать Читу с Владивостоком, но и помочь русской экспансии в Северо-Восточном Китае. Войны и революции заметно снизили её эффективность, что привело к продаже КВЖД государству Манчжоу-Го всего через 32 года после начала эксплуатации. Но уже в августе 1945-го дорога вполне окупила себя, обеспечив бесперебойное снабжение Красной армии, громившей самураев в Манчжурии. Строительство КВЖД неразрывно связано с историей сооружения Транссибирской магистрали, которую начали строить в 1891 году...

С начала 2024 года в нормативное состояние привели 440 км региональных и местных дорог к местам туристического осмотра – уникальным природным комплексам, памятникам архитектуры, культовым сооружениям, историческим достопримечательностям – в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги». Об этом сообщил Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин. «Внутренний туризм в нашей стране заслуженно набирает обороты. Кроме этого, россияне и иностранные туристы всё чаще выбирают автопутешествия, поэтому наша задача – сделать всё, чтобы сопутствующая инфраструктура отвечала всем требованиям безопасности, была комфортной, а значимые места – доступными. Для этого в рамках нацпроекта активно занимаемся обновлением дорог. Удобные маршруты оказывают положительное влияние на повышение туристической...

В Адмиралтейском районе города Санкт-Петербург 6 сентября 1826 года состоялось открытие Египетского моста через реку Фонтанка. Сооружение, соединяющее между собой Коломенский и Безымянный острова, построено по проекту и под руководством инженеров Вильгельма фон Треттера и Василия Христиановича. Мост получил свое название из-за своеобразного богатого архитектурного оформления в «египетском стиле». Порталы, колонны, а также карниз были украшены орнаментами из египетских иероглифов, подобные знаки красовались и на ажурной решетке сооружения. На берегах Фонтанки, на въездах моста были расположены четыре скульптуры сфинксов, лежащих на гранитных постаментах. На головах у них находились шестигранные фонари. В настоящее время сфинксы - это единственный сохранившийся от того моста архитектурный элемент. Размеры моста были следующими: длина пролета 55 метров, ширина - 11,7 метров. Для моста были...

Дорожные плиты зарекомендовали себя как один из наиболее эффективных и практичных материалов для устройства дорог различного назначения. Они подходят для создания как временных, так и постоянных проезжих частей, что делает их востребованными как в строительстве, так и в ремонте дорожного покрытия. Плиты 1П и плиты 2П являются наиболее распространенными типами плит, используемых при строительстве дорог. Плиты 1П отличаются своей повышенной прочностью и долговечностью, что позволяет использовать их в условиях высоких нагрузок, таких как проезжие части, испытывающие интенсивное движение тяжелой техники. Плиты 2П, в свою очередь, обладают меньшей массой и предназначены для менее нагруженных участков, что делает их идеальным выбором для временных дорог или участков с ограниченным трафиком. Технология укладки дорожных плит требует тщательного соблюдения всех этапов процесса. Первый...

Сегодня в Амурской области, в городе Тында, на Площади 25-летия БАМа состоялось в торжественное открытие памятника «Строители БАМа». Монумент стал подарком от РЖД к 50-летнему юбилею магистрали.  От имени главы государства участников мероприятия поздравил советник Президента России, секретарь Госсовета РФ Игорь Левитин. «Полвека назад легендарная стройка объединила для решения общегосударственных задач сотни тысяч гражданских специалистов, воинов–железнодорожников. Благодаря энтузиазму, героическому, самоотверженному труду строителей, изыскателей, рабочих и представителей других профессий были возведены километры стальных дорог, мосты, тоннели, технические сооружения. БАМ дал жизнь новым городам и поселкам, железнодорожным станциям, стал местом рождения смелых идей и замыслов. Сегодня БАМ является важной неотъемлемой составной частью единой транспортной системы...

Строительство московской конно-железной дороги началась 7 июня 1872 года, когда военное министерство проложило по центральным улицам города первую временную линию - от Тверской заставы до Красной площади. Ее строительство было начато в связи с проведением в городе Политехнической выставки и приурочено к 200-летию со дня рождения Петра Великого. До этого момента в Москве не было регулярного и доступного вида общественного городского транспорта. Но все первые средства массового пассажирского транспорта основывались на использовании конной тяги. Более зажиточные москвичи пользовались услугами извозчиков или собственными каретами. С каждым годом, в условиях интенсивно развивающегося города, такие средства передвижения не могли решить всех проблем перевозки москвичей, в частности - повысить скорость передвижения, увеличить вместимость транспортных средств и удешевить стоимость...

Президент России Владимир Путин провел совещание, на котором обсудил с членами Правительства вопросы развития автомобильного туризма. Министр экономического развития России Максим Решетников в своем докладе представил Президенту пилотный проект по созданию автомобильных туристических маршрутов, который будет реализован на базе четырех дорог федерального значения: М-4 «Дон» до Новороссийска, М-8 «Холмогоры» до Вологды, М-11 «Нева» до Санкт-Петербурга и М-12 «Восток» до Екатеринбурга. «Это примерно треть федеральных дорог, которые ведут к крупным городам и ключевым точкам притяжения. Они охватывают 18 крупных регионов. По данным Автодора, две трети всех легковых автомобилей направляются по этим дорогам к местам отдыха. Теперь с регионами формируем перечень конкретных автомобильных туристических машрутов по этим дорогам», – подчеркнул министр. На этих направлениях будут сконцентрированы...

Торжественное открытие Троицкого моста в Петербурге состоялось 29 мая 1903 года. Он стал третьим постоянным мостом через Неву и до возведения моста Александра Невского оставался самым длинным в городе - его длина составляет 582 метра. Предшественником Троицкого моста был наплавной мост. Эта переправа, расположенная между Петроградским районом и левым берегом Невы возникла в 1803 году. Необходимость нового и постоянного моста стала очевидна в середине 19 века. Но лишь в 1891 году Городская Дума издала распоряжение о строительстве постоянной Троицкой переправы, а через год был объявлен международный конкурс на проект моста, в котором приняли участие многие известные инженеры и архитекторы. Предпочтение было отдано проекту французской фирмы «Батиньоль». Ее представители предложили интересную идею соединения пролетных конструкций. Мост должен был основываться на консольно-арочной системе...

Москва — первая среди российских регионов по уровню развития государственно-частного партнерства. Об этом Сергей Собянин сообщил в своем телеграм-канале. Столица вышла вперед в абсолютно конкурентной борьбе. По итогам прошлого года в тройку лидеров вошли Нижегородская область и Санкт-Петербург. Рейтинг ежегодно составляет Минэкономразвития России. Специалисты оценивают эффективность сотрудничества региона и частного бизнеса, а также динамику реализации совместных проектов. «Москва не первый год активно привлекает частных инвесторов к решению важных для развития города задач. Например, по концессионным соглашениям предприниматели строят дороги, высокотехнологичные промышленные предприятия, больницы и школы, реставрируют исторические здания», — написал Сергей Собянин. Фото: пресс-служба Мэра и Правительства Москвы.

В Минэкономразвития России подвели итоги рейтинга регионов по уровню развития государственно-частного партнерства (ГЧП) за 2023 год. Позиция в рейтинге складывалась из оценки трех факторов: оценки результатов реализации проектов ГЧП в 2023 году и в предшествующие годы, а также оценки работы органов власти, их открытости для инвесторов и готовности оказывать поддержку проектам ГЧП. «ГЧП — эффективный инструмент, к которому растет интерес со стороны бизнеса. Объем инвестиций по концессионным соглашениям и ГЧП в 2023 году составил 955 млрд рублей. Это новый рекорд, на 31 млрд рублей превышающий аналогичный показатель 2022 года. Минэкономразвития как регулятор постоянно совершенствует сферу ГЧП. В 2023 г. был принят законопроект, направленный на повышение прозрачности механизма ГЧП. В этом году ожидаем принятия поправок, которые позволят применять механизм в космической сфере и...

В информационном агентстве ТАСС состоялась пресс-конференция, посвящённая подведению итогов расчёта индекса качества городской среды для 1117 городов.  Марат Хуснуллин в режиме видеоконференцсвязи принял участие в пресс-конференции, посвящённой подведению итогов расчёта индекса качества городской среды. По итогам 2023 года его среднее значение составило 200 баллов, сообщил Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин. «Индекс качества городской среды – это не соревнование городов, а эффективный инструмент определения приоритетов их развития. Он помогает понять, какие первоочередные меры нужно принять для решения проблем, какие сферы нужно активнее развивать, чтобы улучшить качество городской среды и в итоге повысить уровень жизни людей. В этом году мы его посчитали уже в шестой раз. Так, по итогам прошлого года доля городов с благоприятной средой за пять лет...

Вскоре после Октябрьской революции, 12 марта 1918 года, Москве был возвращен статус столицы России, до сего момента принадлежавший Петрограду. Постановление IV Чрезвычайного Всероссийского съезда Советов гласило: «В условиях того кризиса, который переживает русская революция в данный момент, положение Петрограда как столицы резко изменилось. Ввиду этого съезд постановляет, что впредь, до изменения указанных условий, столица Российской Советской Социалистической Республики временно переносится из Петрограда в Москву». Москва застраивалась быстрыми темпами, к городу присоединялись бывшие пригороды. В то же время историческая застройка центра города подверглась выборочному уничтожению. Был разрушен ряд храмов и монастырей, в числе которых были Храм Христа Спасителя, Страстной монастырь. В 1922 году Москва стала столицей СССР. В городе началось быстрое...

Временная советская железнодорожная линия Поляны - Шлиссельбург, известная как «Дорога победы», начала действовать 5 февраля 1943 года, и служила как более эффективная замена «Дороги жизни» для доставки грузов в блокированный Ленинград. В отличие от «Дороги жизни», проходившей по Ладожскому озеру, «Дорога победы» пролегала по левому берегу Невы и по южному побережью Ладоги, проходя на некоторых участках в 3-4 километрах от немецких артиллерийских позиций, за что получила прозвище «коридор смерти». Дорога сыграла важную роль в обороне Ленинграда, в том числе и в полном снятии блокады. Войска Волховского и Ленинградского фронтов 12 января 1943 года в ходе операции «Искра» перешли в наступление и 18 января объединились на левом берегу Невы, тем самым прорвав блокаду Ленинграда. Появилась возможность связать Ленинград с остальной страной дорогой по суше, заменив ледово-паромную...

В память о блокаде Ленинграда СПб ГБУ «Мостотрест», Комитет по развитию транспортной инфраструктуры и Архивный комитет Санкт‑Петербурга реализуют совместный интернет-проект «Мосты осажденного города», сообщает пресс-служба Администрации Санкт‑Петербурга. В нем объединены истории о работе переправ под бомбежками и артобстрелами, о том, как ленинградцы защищали и восстанавливали их в годы блокады. Представлены фотографии городских мостов и набережных, на которых до наших дней сохранились следы от вражеских снарядов. Зачастую на сколы в граните не обращают внимания ни жители, ни гости города, но специалисты бережно охраняют эти места как подлинные свидетельства истории. «В нашем городе в буквальном смысле каждый камень хранит память о блокаде и защитниках города, о том, как Ленинград боролся, жил и трудился. Своя блокадная история есть у многих предприятий, она...

18 января в Музее мостов стартует выставочный проект «Ленинград в блокаде. Мосты. Дороги. Жизнь». Он подготовлен при поддержке сотрудников СПб ГБУ «Мостотрест» и посвящен памяти их коллег, трудившихся в осажденном городе. «Президент России неоднократно подчеркивал, что героизм жителей Ленинграда и все то, что его защитники сделали для победы над врагом, навсегда останется в памяти народа нашей страны. Владимир Владимирович Путин также говорил, что наша задача - сохранить правду для будущих поколений. Проекты, специально подготовленные петербургскими предприятиями к юбилею Ленинградской Победы, рассказывают о том, как ленинградцы трудились в блокаду, обеспечивали фронт, сохраняли и спасали памятники культуры и архитектуры, а также сложные инженерные сооружения», - подчеркнул губернатор Александр Беглов. Службы «Ленмосттреста», как в то время назывался «Мостотрест», внесли огромный вклад...

В Санкт-Петербурге 2 декабря 1841 года был торжественно открыт Аничков мост. Три его пролета были перекрыты каменными арками, а узор литой чугунной решетки с изображениями русалок и морских коньков скопирован с решетки Дворцового моста в Берлине. Трехпролетный Аничков мост - один из самых известных мостов Санкт-Петербурга - был построен в 1715 году, на пересечении Невского проспекта и Фонтанки. Свое название он получил от примыкающей к нему слободы, построенной полковником Аничковым. Сначала мост был деревянным. Однако в 1726 году его перестроили в подъемный, и он долгое время служил караульным местом, где проверяли паспорта у лиц, въезжающих в столицу. Первая крупная реставрация моста была проведена в 1741 году по случаю визита персидского посла ко двору Елизаветы Петровны. Во время царствования Николая I были проведены очередные реставрационные работы. Мост был украшен четырьмя...

Во время Великой Отечественной войны единственной транспортной магистралью связывающей блокадный Ленинград с остальной страной была «Дорога жизни» через Ладожское озеро. В периоды навигации - по воде, зимой - по льду. Автодорога, проложенная по льду, часто называется Ледовой дорогой жизни, официально - Военно-автомобильная дорога № 101. Первая автоколонна с продовольствием отправилась по льду Ладоги 22 ноября 1941 года. Магистраль действовала с 12 сентября 1941 года по март 1943 года. В октябре 1941 года начались работы по подготовке к строительству ледовой трассы через Ладожское озеро. В основном работы заключались в обобщении разрозненных данных о ледовом режиме озера, трассировки дороги исходя из этих данных и расчете затрат на ее сооружение. Начальником тыла Ленинградского фронта Лагуновым 13 ноября был подписан приказ «Об организации постройки ледяной дороги по водной трассе...

Император Николай I издал указ о построении первого постоянного моста через Неву в Петербурге 18 ноября 1842 года. Мост должен был соединить Васильевский остров с Английской набережной. Автором проекта стал инженер Станислав Кербедз, придумавший использовать при строительстве арочные конструкции из чугуна. Участвовал в создании моста и знаменитый архитектор Александр Брюллов, установивший на нем миниатюрную часовню Николая Чудотворца, газовые фонари и красивую чугунную ограду с трезубцами Нептуна и фигурками морских коньков. Первоначально мост был назван Благовещенским. Он стал самым первым разводным мостом, построенным в северной столице. Открытие моста состоялось в 1850 году, и вскоре он был переименован в Николаевский. Легенда гласит, что император Николай I очень серьезно относился к сооружению первого большого моста в Санкт-Петербурге, и чтобы заставить строителей...

Старейшая в России Николаевская железная дорога была введена в эксплуатацию 13 ноября 1851 года соединив две российские столицы. В этот день в 11 часов 15 минут из Петербурга отправился пассажирский поезд, прибывший в Москву на следующие сутки. В пути он пробыл 21 час 45 минут. Расстояние между Петербургом и Москвой составляет 634 километра, длину дороги определили в 644 километра. В то время это была самая длинная в мире железная дорога из двух путей. В первое время между Петербургом и Москвой курсировали два пассажирских и четыре товарных поезда. Пассажирский поезд состоял из 7 вагонов, товарный - из 15. Средняя скорость движения составляла 29,6 км/ч. Постепенно скорость движения поездов увеличивалась, а время в пути сокращалось. В 1830-1840 годах вопрос о соединении надежной дорогой Санкт-Петербурга с центральными районами России потребовал неотложного разрешения...

В Санкт-Петербурге 22 сентября 1764 года огласили распоряжение Екатерины Великой о замене деревянных верстовых столбов на каменные. Комиссия приняла решение о благоустройстве главных въездов в столицу по Царскосельской и Петергофской дорогам. Столбы возводили в стиле барокко, венчал это довольно высокое, около 10 метров высотой, сооружение флюгер в виде коня. На каждой версте почтовых дорог велено было также посадить по 20 деревьев. В середине 17 века вдоль дороги от Москвы до летней резиденции царя Алексея Михайловича в Коломенском были установлены деревянные верстовые столбы с обозначением расстояния до конечного пункта. В Российской империи почтовые дороги, получившие с XVIII века название почтовых трактов, подлежали измерению в верстах, для чего на них ставились верстовые столбы. Согласно Толковому словарю живого великорусского языка Владимира Даля, дорога «большая, почтовая, с...

12 сентября 1715 года Император Петр I ввел запрет подбивать подошвы скобами и гвоздями, в целях сохранности первых мостовых в Санкт-Петербурге, которые были деревянными. Для нарушивших запрет, предусматривались штрафы. Купцов за продажу скоб и гвоздей ожидало более строгое наказание - их ссылали на каторгу, а имения изымали в пользу государства. «Великий Государь указал в Санкт-Петербурге публиковать свой Великого Государя указ, чтоб с сего времени впредь скобами и гвоздями, чем сапоги мужские и женские подбивали, никто не торговал и у себя их не имел, также и никто, какого б чину кто ни был, с таким подбоем сапогов и башмаков не носил, а если у кого с таким подбоем явятся сапоги или башмаки, и те жестоко будут штрафованы, а купецкие люди, которые такие скобы и гвозди держать будут, сосланы будут на каторгу, а имение их взято будет на Его Великого Государя». Позднее на Городовом...

В Великом Новгороде состоялась презентация книги «Ушедшие в бессмертие. Памяти 2-й ударной армии». Именно здесь, на Новгородской земле, ровно 81 год назад приняли последний бой красноармейцы, героическому подвигу которых и посвящен этот исторический труд. Провел мероприятие советник председателя правления Государственной компании «Автодор» Сергей Крастынь. В нем приняли участие заместитель председателя правительства Новгородской области Елена Кирилова, митрополит Новгородский и Старорусский Лев, руководитель проектов фонда «Таволга» Анастасия Руденко. «Книга «Ушедшие в бессмертие. Памяти 2-й ударной армии» связана с трассой М-11 «Нева». Один из участков магистрали М-11 проходит близ деревни Мясной Бор в Новгородской области. В этом районе в 1941–1942 гг. располагался узкий коридор, по которому шло снабжение 2-й ударной армии, а в феврале 1942 года – выходили из окружения красноармейцы...

Компания «Интерлизинг» профинансировала технику, которая использовалась в строительстве и обслуживании дороги Нарьян-Мар – Усинск: комбинированные машины на базе Shacman, автогрейдеры LiuGong, снегоочистители МУП-351 ГР-01, автомобиль ГАЗ, снегоочиститель СШР - 1 на базе УРАЛ, Вахтовый автобус Камаз 43118 и другую спецтехнику на общую сумму 66 миллионов рублей. Дорога построена в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги», поддержку которому оказал президент России Владимир Путин. В официальном открытии по телемосту принимал участие заместитель Председателя Правительства РФ Марат Хуснуллин. Как сообщил Марат Хуснуллин – «Теперь в России на один долгострой стало меньше». Это событие жители региона ждали более 30 лет, так как еще в 1991 году было начато строительство объекта. Работы на участке Нарьян-Мар – Усинск возобновили в декабре 2022 года и завершили 28 марта...

27 марта 2023 г. в музее истории города Шлиссельбурга при поддержке фонда «История Отечества» открылась Межмузейная историко-документальная выставка «Стальной путь блокадного Ленинграда. К 80-летию открытия легендарной Дороги Победы». Именно в этом городе 80 лет начались строительство и эксплуатация Дороги Победы (Поляны – Шлиссельбург), ставшей одной из героических страниц в истории Великой Отечественной войны 1941-1945 гг. «Строительство было сопряжено с огромными трудностями. На месте недавних ожесточённых боёв чуть не каждый метр земли был нашпигован минами. Команды минёров-подрывников только за первые дни изыскательских работ обнаружили и уничтожили более двух тысяч мин, артиллерийских снарядов и авиабомб. Высокими темпами возводилась через Неву свайно-ледовая переправа. Чтобы соединить берега Невы у самого её истока, надо было забить 2650 свай, переработать более 3000 куб. метров...

Правительство России предоставило право бесплатного проезда по платным федеральным трассам для электромобилей в 2023 году. Эксперимент стартует с 1 марта и проводится в рамках Концепции по развитию производства и использования электрического автомобильного транспорта в Российской Федерации на период до 2030 года и проекта-маяка «Электроавтомобиль и водородный автомобиль», который курирует Первый заместитель Председателя Правительства Андрей Белоусов. Механизм подготовлен Минэкономразвития совместно с Государственной компанией «Автодор». Разработан порядок бесплатного проезда для владельцев (физических лиц) электромобилей как отечественного, так и зарубежного производства до конца 2023 года. На электромобиле можно будет проехать по автомобильным дорогам М-1 «Беларусь» (включая «Обход Одинцова»), М-3 «Украина», М-4 «Дон», М-11 «Нева», М-12 Москва—Нижний Новгород—Казань, Центральной...

Правительство установило новый экспериментальный правовой режим (ЭПР) в сфере цифровых инноваций по эксплуатации высокоавтоматизированных транспортных средств (ВАТС) в отношении реализации инициативы «Беспилотные логистические коридоры» на автомобильной дороге М-11 «Нева». Соответствующее постановление, разработанное Минэкономразвития России, подписано Председателем Правительства Михаилом Мишустиным. Данный ЭПР станет механизмом реализации одного из высокотехнологичных «проектов-маяков» — «Беспилотные логистические коридоры», которые курирует первый вице-премьер Андрей Белоусов. Проект реализуется в рамках инициативы «Маяки развития технологий» стратегического направления «Новая технологическая среда», которая находится под пристальным вниманием президента. «Установленный ЭПР — это важный результат в рамках продолжения нормативного регулирования использования беспилотного транспорта в...

Правительство утвердило изменения в Правила дорожного движения (ПДД), которые касаются в том числе езды на электросамокатах и гироскутерах, а также новых дорожных знаков и парковок.  Теперь электросамокаты, электроскейтборды, гироскутеры, сегвеи, моноколёса и другие аналогичные устройства получили особый статус – средства индивидуальной мобильности. Перемещаться на них можно со скоростью не более 25 км/ч. При этом масса такого электротранспорта, на котором разрешается передвигаться по тротуарам, вело- и пешеходным дорожкам, не должна превышать 35 кг. Движение электросамокатов и других средств индивидуальной мобильности будет регулироваться специальными дорожными знаками. Речь идёт о разрешении, ограничении или запрете перемещения на таком транспорте в тех или иных зонах. Решение об установке знаков будут принимать местные власти в зависимости от места и наличия дорожной...

С 1 января 2023 года транзитный проезд по Московскому скорост­ному диаметру (МСД) будет осуществляться на платной основе, за исключением автотранспорта, принадлежащего жителям Москвы и Московской области. Кроме того, будет введен полный запрет на движение грузовиков, за исключением машин с пропусками для проезда по столичному региону. Об этом Сергей Собянин написал в своем телеграм-канале. "Московский скоростной диаметр - мегапроект мирового уровня. Мы строим настоящий хайвей через всю Москву. 68 км с севера на юг города - самая длинная бессветофорная магистраль России. 90% трассы пройдёт "по воздуху", ныряя в тоннели и поднимаясь на эстакады. Наша главная задача - построить дорогу, по которой можно без остановок пересечь столицу всего за 40 минут. Поэтому на МСД не будет препятствий в виде светофоров. Запрещено также движение грузовиков. Исключение составят машины с пропусками для...

Группа Газпромбанк Лизинг и госкомпания «Российские автомобильные дороги» подписали соглашение о сотрудничестве. Церемония подписания состоялась в рамках первого дня Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ 2022). Подписи на документе поставили генеральный директор Группы Газпромбанк Лизинг Максим Калинкин и первый заместитель председателя правления по инвестиционной политике госкомпании «Автодор» Игорь Коваль. Церемония подписания проходила в присутствии председателя правления госкомпании «Автодор» Вячеслава Петушенко. Предметом соглашения является развитие и расширение стратегического сотрудничества между компаниями и их дочерними обществами по лизингу транспорта и оборудования. Так, в частности, планируется совместная работа по взаимодействию в части реализации мероприятий, направленных на обновление парка автомобильной, дорожной, дорожно-эксплуатационной...

В ближайшие три года российские регионы получат 24,2 млрд рублей на создание инженерной и транспортной инфраструктуры для развития туристических кластеров. Распоряжение о распределении федеральных средств подписал Председатель Правительства Михаил Мишустин. Из общей суммы более 3,4 млрд рублей будет направлено в 2022 году, 10,6 млрд рублей – в 2023 году, 10,1 млрд рублей – в 2024 году. Финансирование получат 16 регионов. В их числе – Адыгея, Алтай, Бурятия, Карелия, Краснодарский край, Камчатский край, Воронежская, Кемеровская, Тверская, Иркутская и Пензенская области. Субсидии будут предоставлены в рамках национального проекта «Туризм и индустрия гостеприимства». Федеральное финансирование поможет компенсировать затраты инвесторов на создание необходимой инженерной и транспортной инфраструктуры. «Людям, путешествующим по стране, помимо комфортных гостиниц, современных санаториев и...

Парковочные станции – очень важная часть города. Они не должны нарушать общую градостроительную идею. Поэтому многие парковки прячут под землей или выделяют для них отдельное пространство. Парковки необходимы у аэропортов, автовокзалов, железнодорожных вокзалов, стадионов, школ, музеев, промышленных предприятий и заводов, у торговых и бизнес-центров, отелей, гостиничных центров и в жилых районах. Строительство парковок – очень важный для города процесс, который сильно упрощает жизнь граждан, позволяет им сэкономить время.   Для владельцев парковок важная цель – это получить максимальную прибыль, но, к сожалению, невозможно заставить людей платить за парковку, если она не оснащена, если на неё неудобно въезжать и пользоваться ею. При проектировании парковки важно учитывать множество критериев, необходимо понимать, какое количество шлагбаумов может потребоваться...

За прошедший год доля российских городов с благоприятной средой выросла на 10 процентных пунктов – до 44%. К 2024 году, согласно федеральному проекту «Формирование комфортной городской среды», этот показатель должен достигнуть 60%, к 2030 году – 80%. «Перед нами стоит очень важная задача по улучшению качества городской среды к 2030 году, обозначенная Президентом Российской Федерации. Каждый год мы оцениваем, насколько улучшилось качество городской среды. По итогам года количество городов с благоприятной средой составило 490, что на 115 городов больше, чем в прошлом году. Нам ещё много над чем предстоит работать, но достигнутые результаты показывают, что прошедший год был удачным», – подчеркнул Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин. Индекс качества городской среды рассчитывается ежегодно Министерством строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации...

Безопасность детей на дороге и в жизни – приоритет номер один для чешской марки Škoda и автосалонов Škoda Вагнер. В рамках концепции Škoda Family, поддерживающей семейные ценности, дилерские центры реализуют самые разнообразные проекты, направленные на обеспечение безопасности детей и спокойствия родителей. В частности, просветительский проект о безопасности на дорогах «Škoda кроха» для детей младшего школьного возраста (6-11 лет). В этом году праздник прошел уже в 10-ый раз. В игровой форме детям рассказали, что такое светофоры, пешеходные переходы, как вести себя при переходе через дорогу, какие правила дорожного движения нужно помнить и всегда соблюдать. Участники почувствовали себя настоящими водителями на тест-драйве мини-Škoda, приняли участие в конкурсах и мастер-классах и получили водительские права от Škoda Вагнер. С заботой о здоровье детей в...

Дилерские центры Škoda Вагнер разделяют семейные ценности бренда Škoda и ежегодно проводят детский праздник Škoda кроха в Санкт-Петербурге. В этом году мероприятия Škoda кроха состоятся 23 и 24 октября в ТРК «Лето». «Škoda кроха» – это образовательный проект марки Škoda для детей от 6 до 11 лет, в котором маленькие участники в легкой и забавной форме изучают правила дорожного движения. В этом году «Škoda кроха» отмечает 10 лет. «Проект «Кроха» был запущен в 2011 году, и в тот же год первый праздник прошел в Петербурге», – говорит директор направления марки Škoda в ГК «Вагнер» Евгений Кувалдин. – Тогда мы открыли для себя, с каким удовольствием дети изучают правила дорожного движения, участвуют в конкурсах, общаются друг с другом. И решили, что будем проводить праздник каждый год, чтобы в игровой форме рассказывать детям о безопасности на...

Ассоциация бетонных дорог совместно с ОАО «Новосибирскавтодор», АО «Трансстроймеханизация» и специалистами МАДИ провели анализ вариантов конструкций дорожных одежд при проектировании автомобильной дороги М-12 и доказали экономическую выгоду строительства дорог из цементобетона. По данным авторов исследования, при использовании цементобетонного покрытия вместо асфальтобетонного смета на эксплуатационные затраты сокращается на 30% в год. По поручению президента России Владимира Путина до 2024 г. трассу продлят до Екатеринбурга, что обеспечит безопасное скоростное движение автотранспорта через всю европейскую часть от Балтики до Урала. В исследовании учитывались расходы не только на ее строительство, но и на дальнейшее содержание в теплое и холодное время года. Как отметил президент Ассоциации бетонных дорог, д.т.н., профессор, зав. кафедрой «Строительство и эксплуатация дорог» МАДИ Виктор...

Правительство выделило более 93 млрд рублей на реконструкцию дорожной сети. На ускоренное проектирование, реконструкцию и строительство дорог из резервного фонда будет направлено 93,1 млрд рублей. Такое распоряжение подписал Председатель Правительства Михаил Мишустин. Из этой суммы 45,5 млрд рублей поступит на мероприятия в рамках федерального проекта «Развитие федеральной магистральной сети». Речь идёт, в частности, о реконструкции трасс Р-22 «Каспий», А-114 Вологда – Новая Ладога, М-25 Новороссийск – Керчь, М-5 «Урал», М-7 «Волга» и ряда других. Благодаря дополнительному финансированию будут перестроены отдельные участки магистралей, а также созданы новые объекты придорожной инфраструктуры. Ещё 40 млрд рублей пойдёт на строительство скоростной 700-километровой автотрассы Москва – Нижний Новгород – Казань, которая станет основой международного транспортного коридора Европа – Западный...

По итогам обсуждения результатов национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» в состав проекта были включены еще два федеральных проекта: «Модернизация пассажирского транспорта в городских агломерациях» и «Развитие федеральной магистральной сети». Часть мероприятий должна быть направлена повышение привлекательности общественного транспорта, в том числе за счет обновления автопарка. Между тем, в ходе исследования, проведенного McKinsey&Company, выяснилось, что жители ставят важность использования личного транспорта наравне с общественным, тогда как эксперты считают общественный транспорт важнее. Это говорит о том, что люди будут отказываться от передвижения на личном автомобиле, только если городские власти смогут максимально учесть интересы граждан. Однако исследование проводилось для крупных городских агломераций, в котором российские города были...